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尽管地球附近已经有四大全球导航定位系统,但想要把它们“搬”到月球表面却并不容易。NASA网站介绍说,首先影响建设月球导航系统的就是月球时间问题。NASA的最新计算表明,根据相对论的“时间膨胀”效应,相比地球表面时间,月球表面时间在每个地球日快57.5微秒,甚至月球表面与月球轨道上的时间也有差别。考虑到全球导航定位系统的授时精度已达到微秒级别,因此月球时间的这一影响不容忽视。而且月球目前没有独立的时间标准。各国的探月计划都使用自己的时间尺度,并转换成“协调世界时”。但探月活动越来越多,月球时间的标准不统一问题日益严重。2022年11月,全球航天机构和学术组织的代表在欧洲航天局的欧洲空间研究与技术中心召开会议,起草关于如何定义月球时间的建议。国际计量局时间部部长帕特里齐亚·塔维拉表示,如果不确立官方月球时间,各国航天机构和私人公司就会各按各的方案行事。
奥门中特钢据介绍,垂直起降回收是在火箭原有外形上进行改进,增加了栅格舵、返回控制系统、着陆缓冲系统等,使火箭一子级得以重复利用,进一步降低人类进出太空的经济成本。火箭想实现垂直起降回收,使用的发动机必须具备两个关键的基本能力:多次启动和大范围推力调节。例如美国太空探索技术公司(SpaceX)研制的“猎鹰9”号运载火箭在起飞和回收过程中,发动机总共要经历3-4次点火,通过频繁的点火启动并调节推力大小,控制火箭飞行的速度和姿态,以便最终实现以合适的速度垂直降落在指定位置。此外,最后着陆时的缓冲系统是火箭软着陆的关键,四条着陆腿里的缓冲器可以吸收掉箭体着陆时的动能和势能,使火箭平稳着陆。