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在收粮场地里，满载的集装箱整装待发。“从今年10月14日开始，平均每天会开行1.5列挂载70多节散粮车的运粮专列，将粮食运往辽宁鲅鱼圈港、北良港等港口，再通过海运实现跨区域流通，一个月外运了将近10万吨粮食。”服务中心工作人员魏福龙介绍。
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“感觉是让AI帮助我开车，而不是完全替我开车。”白国龙是一名传统燃油车用户，他在体验某款车型的自动驾驶功能后表示，车辆的确能够应对绝大部分常见路况，但当出现与他预期不符的路况应对或驾驶动作时，他会果断接管。汽车行业媒体“电动星球”负责人欧阳晨说，当前自动驾驶功能在通过复杂路段时，比如转弯时遇到过斑马线的大量人流，通行效率依然比不上驾驶员。
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