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　　　　为了满足长途运输的需求，乘龙H5LNG大单桥载货车还提供了可选的550+550L双气瓶配置。这一配置使得车辆的最大续航里程超过2400公里，大大减少了加气次数和运输时间；同时，其货厢长度最大可达9.8米，最大方量可达70m3，有效提升货物装载效率，进一步提升单趟运输收益。

尚界第一款车将以上汽荣威旗下内部代号为“ES39”的车型作为雏形，搭载华为座舱和智驾，提供两个纯电续航版本，预计在今年四季度上市，覆盖15万~25万元售价区间市场，将成为最便宜的鸿蒙智行车型。对于尚界第二款车型，上汽集团和华为还在谈，预计将全新开发。

　　　　日产的顾虑不难理解。此前，日产曾因雷诺—日产—三菱联盟的“不平等股权结构”（雷诺持有日产43.4%股份，而日产仅持有雷诺15%无投票权股份）长期处于被动地位，使其对“丧失独立性”高度敏感，害怕权力结构再次失衡。此外，由于雷诺—日产—三菱联盟的存在，以及雷诺目前仍持有日产35.71%股份，导致日产在合并谈判中顾虑重重。