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　　　　著名的燕京八景之一“金台夕照”，就位于呼家楼。这处盛景还与乾隆皇帝有关。据资料记载，清乾隆十六年，乾隆帝亲临今关东店附近的苗家地校场，登一高处赏夕阳美景，于是将“金台夕照”定了地儿，并题“御制诗”：九龙妙笔写空蒙，疑似荒台西或东。要在好贤传以久，何妨存古托其中。豪词赋鹜谁过客，博辨方盂任小童。遗迹明昌重校检，辜然高望想流风。2000年，在呼家楼发掘出了三米多高的“御赦金台夕照碑”，在高楼大厦之间，古韵依然。

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　　　　高速公路建设的延误和巨额开销是美国乔治·华盛顿大学特拉赫滕贝格公共政策与公共行政学院的教授利娅·布鲁克斯的研究领域。她通过研究发现，征求公民对项目的意见——这是如今美国许多大型政府项目的必要程序——是造成道路建设相关问题的主要原因之一，这种意见征求通常是项目启动前必须进行的环境评估的一部分。布鲁克斯称为“公民声音”的考量，可能导致选择更昂贵的路线，这些路线对环境的负面影响相对较小，或对公民生活的干扰较少，但也可能需要额外的辅助性基础设施，例如隔音墙等。在过去，决策者并不需要征求每位公民的意见（也不怎么关注环境影响）。布鲁克斯提到，以美国田纳西河谷管理局为例，这个机构成立于20世纪30年代，负责修建水坝以减少洪水并利用水力发电。“他们不征求任何人的意见，只是去建造。”她说道。当年肯尼迪决定登月时，也没有向美国公众逐一征询意见。