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　　　　中国民用航空局原副局长、中国航空学会低空经济首席专家董志毅近期也多次提出，传统通航应聚焦于“赋能升级、提质增效”，通过技术创新和管理优化，提升服务质量和效率，满足更广泛的社会需求。而对于新兴通航，应聚焦于“培育壮大、创新发展”，需要加大对前沿技术的研发投入，推动技术创新与商业模式创新并行，开拓全新的市场空间。

“降低港澳金融机构进入内地保险市场的门槛，可为更多港澳金融机构提供分享内地保险市场增长的机会，尤其利好港澳初创型金融机构。”中国社会科学院保险与经济发展研究中心副主任王向楠表示，更多港澳金融机构持股内地保险公司，也有助于促进各地区保险业的技术合作和市场竞争，提升服务水平和创新能力。

　　　　其二是推动机器人技术更加关注软件与硬件的高度整合。为了适应不同工作任务的需求，我们需要设计不同类型的机器人，如为家庭服务的人形机器人，拥有灵巧双手的装配机器人，拥有特殊功效的仿生机器人等。不同类型的机器人需要不同的控制技术，也会导致不同的学习和感知方式，这反过来又影响机器人形态的设计。这些都属于机器人软硬件协同的问题。