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　　　　然而，车规级芯粒系统在早期发展阶段不会一帆风顺，还面临诸多挑战。刘波指出，首先是安全问题，芯粒系统由多个芯片构成，在芯片之间互联过程中，需要关注某个芯片失效或某个连接失效，会对整体系统功能及安全性产生影响，由于汽车运行工况较差，发生失效的风险将大幅上升，这是车规芯粒系统发展要解决的首要问题。其次是成本问题，目前在整体汽车市场竞争加剧环境下，汽车厂商对成本敏感度大幅提升，因此在芯粒系统早期发展过程中，存在成本较高的问题，车企需要平衡目前市场竞争情况下的短期成本控制与长期采用芯粒新系统的技术趋势。最后是总需求问题，相对于消费电子产品数以亿计的销量来讲，整车未来采用车规级芯粒系统芯片的规模还有待进一步确认。这可能影响企业外部的市场投资和企业内部的研发投入，从而制约车规级芯粒系统芯片的进一步推广。

“北京中轴线”的故事，从整体上看是一个宏大叙事，但同时萦绕着人间烟火。保护文化遗产是为谁？为生活在里面的人。鼓楼脚下的北京市民、前门大街的老字号，还有宣传中轴线的少年志愿者、设计中轴线文创的年轻人，他们共同书写着中轴线的当下故事。

　　　　江北区推出多个举措为企业招工用工“搭台建仓”，为实习实训“铺路架桥”，为复工复产“保驾护航”。全区组织业务骨干、就业服务专员深入顺丰速运等重点用工企业“筹岗问需”，策划举办春风行动现场招聘会，筹集发布财务管理、人力资源、质量工程师等岗位1500余个；组织先进制造、现代服务等行业领域10家企业赴四川省广安市、巴中市参加“川渝联动·春风行动”主题招聘会，提供岗位200余个。江北还紧盯制造业春季“招工难”“用工荒”，组织287名技工院校学生到海尔工业园顶岗实习，指导重庆钛合恒基实业有限公司等9家企业备案就业见习基地，为未就业高校毕业生和待业青年提供见习岗位614个。