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目前，端到端智驾“卷”算力的程度已经超出之前的预期。目前，特斯拉超算中心的算力支持由其自研的D1芯片和自研的超级计算机Dojo组成，投资约10亿美元。而国内一些车企的端到端则更多使用了云计算方案，如小鹏汽车的云计算大模型等。“总体上看，除了自动化程度越高对于算力需求越大之外，道路交通状况的复杂程度也增加了端到端自动驾驶系统对算力的需求。”曾文翔表示。
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甘肃省兰州市的高二学生邢梓涵之前做过一个在盒子里安装家具模型的小手工，“最开始只是一个空荡荡的盒子，经历耗时很久的拼接和设计才成型。我在这个过程中要不断地思考和设计，每个部件要合理布局才显得美观，当我把一个小盒子打造成精心设计过的小世界时，我觉得非常快乐。”
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