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　　　　对骑手来说，进出小区更加便利，最直观的改变是配送效率的提升。此外，不少地方在尽可能为骑手配送“敞开大门”的同时，还配备了充电柜、引导牌、专属停车区等，甚至搭建了骑手驿站，提供热水、空调、手机充电等服务。对社区管理来说，有些骑手成为活跃于一线的网格员，积极参与社区公益活动和社区治理，得到了业主的认同，营造了友好和谐的社会氛围。

不难发现，此番宣布实现“车位到车位”的车企，基本都是端到端技术路线的拥护者。这是偶然，也是必然。朱西产认为，如果不采用人工智能端到端技术，无法实现“车位到车位”这种复杂的应用。端到端一定是智能驾驶的现在和未来，是实现自动驾驶惟一的计算路线。

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