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　　　　驾驶证和道路运输从业资格证是货车司机从事运输工作的两大必备证件，它们虽然功能不同，但在实际工作中却不可或缺。然而，当前面临的问题是，从业资格证与驾驶证的年龄上限不一致，导致部分司机在驾驶证有效期内无法获得从业资格证，从而不得不放弃道路运输工作。这不仅限制了货车司机的职业发展，也影响道路运输行业的稳定发展。

后来，随着信用证运用的不断普及，信用证形成了国际惯例。目前，最新的国际惯例版本为UCP600，也就是Uniform Customs and Practice for Documentary Credits（跟单信用证统一惯例）。根据UCP600的规定，信用证的官方定义如下：信用证是指一项约定，无论其如何命名或描述，该约定不可撤销并因此构成开证行对相符交单予以交付的确定承诺。

　　　　为此，在后续教学中，我会引导学生穿透“精致利己主义”的表象，看到这种“精致”本质上是对既有规则的虚假迎合而非真实认同，一旦既有规则不能帮助“精致利己主义者”达成自己的真实目的，他们就会立刻抛弃规则，改走其他捷径，这种“投机主义”思维，是对规则的一种“隐性破坏”。其次，要对“利己”和“利己主义”作出明确区分，“利己”是人的本能，个体追求自身正当利益无可厚非，而且保障个体正当利益的实现，也是衡量一个国家现代化发展水平的重要指标。但是，“利己”不等于“排他”，更不等于“损公”，把个人利益凌驾于他人和集体利益之上的“利己主义”已经完全等同于“极端个人主义”，必须旗帜鲜明地予以反对。同时，也要为“集体主义”正名，集体主义不是“群体主义”“牺牲主义”“小团体主义”，而是凝聚集体成员共同需求和利益，为集体发展提供价值指引。