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在刘博看来，智驾必然成为今年车企竞争的主题，或者说是市场淘汰的基线。“去年的淘汰基线是高速NOA，今年的淘汰基线是城市NOA。”他说。无论车企是自主研发还是寻求与供应商的合作，如果没有能力推动城市NOA快速上车，就避免不了被淘汰的命运。“有智驾不一定能活，但没有智驾一定会死。”刘博说道。
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广州眺远营销咨询公司总监高承飞对记者表示，这一举措将对大众、丰田等合资品牌以及吉利汽车、长安汽车、华为系车型带来挑战。因为比亚迪此举打破了智能驾驶技术的价格壁垒，使得更多消费者能够接触到智能驾驶技术。
全年免费三中三资料C平台高阶智驾三目版（Dipilot 100）标识颜色为蓝色，能实现高快领航和城区记忆领航，其采用芯片英伟达 Orin-N芯片，包括 5 颗毫米波雷达、12 颗摄像头和12颗 超声波雷达，同时地平线征程6全球首发落地比亚迪天神之眼，地平线征程6系列为天神之眼高阶智驾系统提供智驾芯片底层赋能，其中征程6M率先量产上车。
