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第2、 市场与消费端制约。在陈士华看来，新能源皮卡定价过高，受众有限。当前主流电动皮卡售价普遍在20万元以上，远高于燃油皮卡（10-15万元主力区间）。高成本源于电池和研发投入，但市场规模小导致难以摊薄成本，形成恶性循环。并且，国内皮卡市场仍以商用工具型需求为主（占比60%-70%），用户更关注实用性和经济性，电动皮卡的高售价和不确定性（如残值率低）削弱了其吸引力，而个人用户对新能源皮卡的玩乐属性（如越野）接受度不足。此外，市场推广力度不足。车企因销量规模有限，对电动皮卡的宣传和渠道投入较少，消费者认知停留在“高成本、低实用性”层面。例如，多数新能源皮卡目前仅用于机场、港口等封闭场景，个人市场渗透缓慢。
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“我们的目标并不是开展多次检查，而是让运动员得到关于反兴奋剂的更多信息并得到保护。教育对运动员来说是最重要的事情，我们需要向运动员传递消息，让他们意识到服用含有禁用物质的药物的不良反应，以及更清楚什么是有害行为。”苏丹·阿尔·布赛迪说：“运动员来到拓展站之后可以了解更多信息，也能够通过小游戏获得乐趣。在这样的过程中反复练习的过程中信息会深深印在我们的脑海里。”
奥马开什么杰出的摄影艺术家庄学本同样有过一段西行的经历，广东美术馆新馆“五千里川青行——广东美术馆馆藏庄学本摄影专题展”从馆藏251件庄学本作品中，精心遴选展出70余件他于1934年至1940年间行走在四川、青海途中所留下的印迹。
