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　　　　当然，头部车企放大招，不意味着其他品牌就没有还手之力。张抗抗分析，比如较早发力智驾的华为和小鹏也拥有技术差异化的优势。比亚迪城市NOA目前规划使用激光雷达，而华为乾崑智驾ADS SE在没有激光雷达的情况下，也可以实现基础的城市NOA功能。同样地，其他车企也可以在可靠性、驾驶体验等方面做出差异化。比如零跑汽车采取更“卷”的低价智驾策略，其即将推出15万元级新车型——B10就可以拥有带激光雷达的高阶智驾。

在车厢里，中国铁路北京局集团有限公司天津客运段京津城际列车长刘璐璐向旅客热情介绍“共青团号”列车上的特色服务举措，“为提升‘共青团号’列车服务体验，我们对老年旅客提供‘夕阳红’服务，主动搬拿行李，指引落座；对儿童旅客提供‘微笑互动’服务，一句暖心的‘小朋友，你好’，一个甜甜的微笑，消除服务距离，贴近孩子的心；对特殊重点旅客提供‘多心’服务，留心关注、贴心服务、耐心倾听，做到尊重与服务并举，用心真正温暖旅客的出行”。

　　　　团队向参与者展示了一系列动物名称，中间穿插着一串随机的辅音或无意义的字体，然后要求他们按下按钮来指示他们看到的动物名称。团队在这些测试中观察到了3个认知阶段：最初阶段，在大脑皮层的视觉区域中，参与者可看到单词，但不会意识到；第二阶段，这些信息通过共同涟漪传播到大脑皮层中涉及更复杂认知功能的其他区域；最后阶段，同样是共同涟漪，大脑皮层上的信息被整合成有意识的知识和行为反应——按下按钮。