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破解这些难点，首先，要达成一个行业共识，即新能源汽车应以电动化为主体，并推动多元化发展，包含增程混合动力、甲醇等多种技术路线。目前，纯电和氢燃料是驱动我国新能源汽车发展的主要技术路线，但从综合续航里程、可靠性、经济性、场景适应性等因素来看，这些技术路线应用到商用车领域还存在一定局限性。随着新一轮科技革命和产业变革深入推进，前沿技术和颠覆性技术大量涌现，新技术的成熟不断催生增长潜力巨大并具有广泛赋能作用的新兴产业。事实上，技术路线的成功是企业竞争和市场选择的结果。更优质、更有前景的技术路线脱颖而出，需要我国加快新能源商用车多元化技术路线的探索。
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黄旭华特别重视青年人的培养和引导。他在上海交大设立“旭华基金”用于支持“黄旭华奖学金”项目，以奖励矢志投身国防军工等重点行业的应届毕业生。而“旭华班”作为交大船舶与海洋工程强基计划的特色班级，更将他“深潜报国”的信念融入人才培养中。
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