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　　　　为何2024年欧洲电动汽车市场降温？原因是多方面的。首先是受经济大环境的影响，近年来欧洲经济受到能源危机和通货膨胀的双重冲击，消费者在购买汽车等大额消费品时变得更加谨慎，电动汽车消费也受到了一定的影响。其次是补贴政策的变化。例如，德国在2023年年底提前终止了补贴，法国则调整补贴规则，将中国产的达契亚Spring、特斯拉Model 3、上汽MG4等较为畅销的电动车型排除在补贴范围之外。此外，欧盟对中国产电动汽车加征关税，也在一定程度上冲击到了相关电动车型在欧洲的销量。

国字号球队是中国足球门面，职业联赛则是中国足球根本，两部分内容相互关联促进而非内耗才能保障中国足球由低谷向上爬坡。在足球世界，职业联赛更是足球产业链的源头所在，为符合观众观看足球赛事之需求，职业联赛才不断催化这条产业链上相关行业协同发展。因此不难判断，2025年“中国职业足球联盟”的成立，及其下设赛事公司的运转，亦将与“球迷满意度”直接挂钩。国足冲击世界杯是阶段战役，联赛固本培元则是长远战略，长期以来中国足球被球迷所诟病的“恶性循环”当然不会因为中足联的成立而消失，但由专业层面入手“协助”中国足协“分权”（抑或“减负”），这样的顶层设计也可见中国足球在不断“试错”道路上的良苦用心。

　　　　产业上下游的协同离不开政策层面的引导。当前，中国正加速完善智能驾驶法规体系。截至2024年末，全国已发放1.6万张自动驾驶测试牌照，开放测试道路3.2万公里，深圳、北京等地更是率先立法支持高阶智能驾驶商业化试点。北京市发布的《北京市自动驾驶汽车条例》将于2025年4月1日起实施，为3级及以上级别自动驾驶汽车提供制度规范，包括个人乘用车出行场景。