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　　　　“其实李想和何小鹏所表达的内涵是一致的。”长三角研究院新能源应用技术研究中心研究员梁筱磊向记者表示，现实情况下，的确如李想所言，端到端自动驾驶只能解决L3级辅助驾驶，解决不了L4级自动驾驶。而何小鹏所说的端到端的模型下限能力有望在2025年快速提高，之后就可以支持超越L4级自动驾驶的能力，这是发展的趋势。在目前从车企到科技公司都在大力推动端到端技术快速演进的情况下，一些技术瓶颈将逐步被打破，端到端也会越来越“聪明”，从而会胜过人类老司机，这是发展的趋势。

然而，截至2024年9月，日产的营业利润同比大幅下降了90%。公司已将全年盈利预期下调至1500亿日元（约9.5亿美元），较2023财年下降了74%。相比之下，本田预计在同一财年将实现1.42万亿日元的营业利润，这意味着日产的利润仅相当于本田的10%左右。

　　　　“纪录片作为‘国家相册’，不仅要展现现象，还要展现其背后价值。”韩芸认为，纪录片在选题上还应密切关注当下，回应时代热点，在社会思潮中与用户共情、共鸣。据透露，优酷将携手经济学者薛兆丰打造全新节目IP《万物经济学》，带领观众前往北京、上海、义乌、横店等城市，就全民关心的就业、婚恋、消费娱乐等议题，链接中国经济图景，帮助人们探究生活真义。此外，还将联合纪录片导演周轶君推出教育纪录片《他乡的童年》第二季，前往新加坡、德国、新西兰、法国和泰国五个国家，探讨关于教育和成长的命题。