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中国宏观经济研究院市场与价格研究所研究员 杨娟:随着新能源规模的进一步增加,这种固定的价格可能不利于更好地去反映这种电力供求的关系,也不利于去建立这种更加能够反映各类资源调节价值以及公平承担成本的价格体系。同时,近年来新能源的建设成本进一步下降,各地也是在推进电力市场建设、完善市场规则,也为新能源参与市场创造了有利的条件。
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在王忆湘看来,最重要的是需要尊重车主对其个人信息的自决权利,让车主可以自行决定是否以向车企提供个人信息为代价获取车载功能服务带来的便利。为保护车主的合法权益,避免信息不对称,车企必须详细地告知实现某项功能所需的个人信息的具体情况以及对车主可能造成的影响,避免车主在认识不足或误解的情况下作出同意决定。
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