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　　　　中小险企将车均保费压得更低，主要是市场竞争压力。工业和信息化部中小企业专家谢良鸿认为，车险市场竞争激烈，尤其是在中小险企中，为了扩大市场份额，一些公司可能会降低保费以吸引更多客户。谢良鸿直言，这种竞争可能导致短期内保费下降，但长期来看，如果缺乏有效的成本控制和风险管理，将持续引发恶性的价格竞争。

1月15日，硅业分会表示，本周多晶硅成交价格小幅上涨。N型复投料成交价格区间为3.90万元/吨至4.50万元/吨，成交均价为4.17万元/吨，环比上涨0.48%；N型颗粒硅成交价格区间为3.80万元/吨至4.10万元/吨，成交均价为3.90万元/吨，环比上涨0.52%；P型多晶硅成交价区间为3.20万元/吨至3.60万元/吨，成交均价为3.40万元/吨，环比上涨0.89%。

　　　　近年来，我国新能源汽车产业快速崛起，但新能源车险却面临持续亏损的困境。数据表明，2024年我国新能源汽车保有量3140万辆，占汽车总量的8.9%。然而，与市场增长相伴的却是新能源车险的承保亏损。数据显示，2024年我国新能源车险承保亏损57亿元，赔付率超过100%的车系达137个。这一高赔付、高成本的状况，使保险公司面临经营压力，消费者则苦于“保费贵、投保难”问题。