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　　　　这种通过申请大量专利来形成技术壁垒的模式是好是坏，夏蔚丰觉得需要辩证地看待：“我们有些客户是新进入 AI 赛道的创业者和进行 AI 技术创新的中小企业，‘专利丛林’现象已经事实上阻碍了他们的发展，创新成本也变得更高，很担心技术应用受到限制。”但也需要看到“专利的申请和授权为中国 AI 企业提供了更广阔的市场发展空间，推动了技术转化和产业升级。”

基比克是德国最大的团体旅游运营商之一，也是最早开展赴华旅行业务的德国旅游公司，深耕中国旅游市场近40年。公司总经理托马斯·博兰德早在1985年就来到复旦大学留学，“我每次到中国都有新发现、新收获”。中国对德国等国家试行单方面免签政策以来，他的公司多次组织德国商旅团赴华考察，从上海的摩天大厦到江南的古刹禅寺，从良渚文明到非遗手工艺……外国朋友连连赞叹，惊喜不断。

　　　　得益于新能源汽车的异军突起，比亚迪、吉利等头部中国车企销量快速提升。2020年，比亚迪年销量为43万辆，在过去数年中持续高速增长，2024年比亚迪年销量为427万辆，其中乘用车销量为425万辆，同比增长41%。吉利控股2024年销量为333万辆，同比增长22%，其中新能源汽车销量为149万辆，同比增长52%。