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在吴永桥看来，这些问题都可以解决。首先，从实际功率数据来看，以中高阶智驾不同配置为例，中阶智驾较高配置的地平线J6M＋3R11V功耗约110W，高阶智驾配置的Orin Y＋3R11V1L功耗约250W，而纯燃油车运行时，风扇、ESP、EPS等器件的低压总功率在1000～1500W左右，智驾系统只占整车低压系统10％～20％的功率。智驾系统增加10％～20％的整车电耗并不是燃油车配备智驾的瓶颈，同时智驾系统也不会大幅增加油耗。而且智驾系统的运行并不都由蓄电池供电，车辆在运行或怠速时，整车供电由连接发动机的发电机直接提供。
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加强全体后勤员工的服务育人，将生态文明理念细化为资源节约型、环境友好型行动，将绿色低碳发展要求具体化。在资源节约型校园建设中，要计算每一元经费、每一亩地、每一度电、每一吨水投入的教育和科研产出。哪所大学的产出高，哪所大学的资源生产率就高，资源节约型校园就建设得好。在环境友好型校园建设中，要考察园林绿化是否足够体现了生物多样性及人与自然和谐共生、生活垃圾和厨余垃圾是否通过分拣做到了资源化利用和无害化处理、大学生群众性体育和艺术活动是否长期保持“体艺自觉”等。生态校园建设，既要观察“物”，又要观察“人”，在“物”与“人”的双重考察中进行科学识别。比如，浙江农林大学东湖校区在设计之初就体现了校园与植物园“二园合一”的理念：第一步设计环境、第二步设计道路、第三步设计建筑，使得校园分区清晰、植物错落有致，体现生物多样性的植物数量稳居全国高校第一，校园真正成为“一个读书做学问的好地方”的绿色校园。
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