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　　　　“这些因素使得公司在收入增长的同时，难以实现盈利。”赵明进一步表示，一是，新能源汽车的维修费用和零部件更换成本显著高于传统燃油车，导致综合成本率高出约10%。此外，随着电池老化，新能源汽车的风险和赔付成本显著增加，进一步加剧了亏损状况。二是，随着业务扩展，比亚迪保险的初期投入不断增加，运营成本和市场推广费用持续上升，给公司净利润带来了压力。三是，为了扩大市场份额，比亚迪保险采取了降低车均保费的策略，但低保费与高赔付之间的矛盾逐渐显现，影响了盈利能力。四是，行业普遍面临挑战，新能源车险市场处于蓬勃发展的初期阶段，整个行业面临着高昂的维修成本和定价风险，财险公司普遍面临盈利压力。

2月8日，多家车企同时宣布其智能座舱与DeepSeek大模型完成深度融合。其中，宝骏汽车宣布，其灵语智舱与DeepSeek大模型已完成深度融合，宝骏享境完成实车装载。未来，宝骏云海、宝骏悦也Plus等车型也将陆续通过OTA实现应用。

　　　　业内专家表示，此次大型宽基股票ETF管理费率、托管费率分别降低至0.15%、0.05%，大幅降低了股票ETF投资者持有成本，对于推动股票ETF长期可持续健康发展意义重大，有利于进一步发挥大型宽基股票ETF的资产配置功能，为各类中长期资金通过股票ETF，特别是宽基股票ETF入市创造更加便利的条件。