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2020—2022年及2023年上半年，艾芬达境外销售收入金额分别约为4.96亿元、7.02亿元、6.9亿元、3.4亿元，占主营业务收入比例分别为89.37%、89.93%、92.37%、91.36%，境内销售收入金额分别约为5898.32万元、7859.41万元、5699.21万元、3211.39万元，占主营业务收入比例分别为10.63%、10.07%、7.63%、8.64%。
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“这些因素使得公司在收入增长的同时，难以实现盈利。”赵明进一步表示，一是，新能源汽车的维修费用和零部件更换成本显著高于传统燃油车，导致综合成本率高出约10%。此外，随着电池老化，新能源汽车的风险和赔付成本显著增加，进一步加剧了亏损状况。二是，随着业务扩展，比亚迪保险的初期投入不断增加，运营成本和市场推广费用持续上升，给公司净利润带来了压力。三是，为了扩大市场份额，比亚迪保险采取了降低车均保费的策略，但低保费与高赔付之间的矛盾逐渐显现，影响了盈利能力。四是，行业普遍面临挑战，新能源车险市场处于蓬勃发展的初期阶段，整个行业面临着高昂的维修成本和定价风险，财险公司普遍面临盈利压力。
下载港澳联盟商务部新闻发言人表示，此次增列相关物项，体现了统筹发展和安全的管制理念，有利于更好维护国家安全和利益，有利于更好履行防扩散等国际义务，有利于保障全球产业链供应链安全稳定。出口符合相关规定的，将予以许可。
