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　　　　记者了解到，目前国家给新能源车企划定的电池保质期底线为8年，也有部分车企以电池终身质保福利吸引消费者，但终身质保大多只针对首任车主，二手车主的权益降至8年质保。“我们一般最多收三四年的车，接近电池质保期的车再便宜也不敢收。”罗先生表示。瓜子二手车平台数据也显示，相比于燃油二手车往往车龄在6至8年再流入市场，新能源汽车受限于电池8年质保期，换车周期仅为3至5年。

这种精细化运营的背后，是拼多多对新质商家的扶持——在平台运营人员的建议下，刘玉堂通过“营养剂+真棉花”的保水技术，让鲜花保鲜时长提升2-3倍。其次，平台联合物流企业优化运输链路，部分城市实现“半日达”，解决鲜花长途运输的品质难题，刘玉堂甚至为紧急订单升级顺丰空运，只为“超越消费者预期”。

　　　　比亚迪“天神之眼”共包含三套技术方案，分别为“天神之眼”A—高阶智驾三激光版（DiPilot 600）、“天神之眼”B—高阶智驾激光版（DiPilot 300）及“天神之眼”C—高阶智驾三目版（DiPilot 100）。比亚迪相关负责人透露，“天神之眼”A将主要应用在仰望品牌、“天神之眼”B主要应用在腾势及比亚迪品牌，“天神之眼”C则搭载于比亚迪品牌。