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抛出合并计划仅两个多月,本田、日产终止谈判,因为两家公司未能就交易条款达成共识。这也意味着,原定打造全球第三大汽车集团的合并计划面临搁浅。在全球汽车产业电动化、智能化浪潮中,抱团取暖本是一种选择,但自身困局却也难解。正如早有人断言,双方合并是“孤注一掷的举动,并非一笔务实交易”。
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动力方面,新车搭载由2.4T涡轮增压发动机+电机组成的超级混动系统,最大输出功率243千瓦,峰值扭矩达630牛·米。传动部分,匹配Direct Shift-8AT变速箱。此外,全新普拉多旗舰VX版还配备了AVS自适应可变悬架系统,以及双托森差速器。
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