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　　　　研究人员对来自“墨西哥城前瞻性研究”的两组调查数据进行了分析，第一组发生在1998年至2004年，第二组发生在2015年至2019年。10033名平均年龄为51岁的人完成了这两项调查，他们的回答被纳入了分析。

二是优化存量，以高水平院校引领职教高质量发展态势。从当前51所职业本科学校结构布局看，民办学校占比超过45%，国家“双高计划”学校不足40%，近20%学校由独立学院合并转设而来，尚有推进原独立学院资源向职业教育转型的任务。总体来看，全国职业本科学校中高水平学校占比不高，学校组成及设置来源相对复杂，整体上较难代表职业教育改革发展的高水平，亟须通过项目引导，实施分类管理，并加大对高水平职业本科学校的支持力度。

　　　　智驾普及固然是好事，但在笔者看来，行业还需警惕过度“内卷”之风，切勿将产品“价格战”复刻到智驾领域。当前智驾产业链正处于快速发展阶段，如若车企一味追求低成本而导致供应商让渡更多利润，甚至赔本赚吆喝，此举必将威胁到整个智驾产业链的可持续发展。“全民智驾”带来的热度不能仅存于消费者眼中、车企口中，更要遍及产业链上下。