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以芯片为例，智驾芯片从以往几乎100％对外依赖向国产化快速演进，近两年成绩尤其突出，车企、新创公司纷纷自研芯片，产业发展一片红火。近期，小鹏汽车又宣布L4级智驾图灵芯片成功流片；芯擎科技宣布其7nm高阶自动驾驶芯片“星辰一号”（AD1000）成功点亮，将在2025年实现量产，2026年大规模上车应用。地平线智驾芯片目前已与超40家全球车企及品牌达成超290款车型前装量产项目定点，已有130＋款量产上市车型；华为昇腾310、610及910三款智驾计算芯片已形成对高、中、低算力水平的覆盖。“2024年以来，尽管国产智驾芯片在技术和产量上不断突破，但相比于智驾市场的爆发式增长来说仍然供不应求，这对国产智驾芯片产业来说是重大机遇。”林澍文说。
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“过去建筑遗产的保护往往是静态监督，今天还要保护那些居住在里面的人和活态的历史文化街区。”中国文物学会专家委员会主任单霁翔认为，20世纪建筑遗产保护真正的主人是公众，要把遗产保护更多的知情权、参与权、监督权和受益权交给每一个人，“大家共同保护文化遗产，文化遗产才有尊严，才能成为促进城市健康发展的积极力量”。
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