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何松松对记者表示,其实早在比亚迪之前,理想、小米、长城等车企也已纷纷祭出大招,无论是长安欲将激光雷达下放至10万级车型,还是吉利意欲在10万级市场普及高阶智驾,都反映了各大主机厂在智驾领域投入的决心和能力,只不过这一次作为行业领军者,比亚迪要彻底撕下过去没有智能的电动车这一标签,以400万+的规模体量,这一重大的战略升级,将推动行业以及消费者对智驾的关注上升到一个全新的高度。
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韩国电池和能源研究公司SNE Research发布的2024年全球动力电池使用数据显示,2024年全球动力电池总使用量894.4GWh,其中宁德时代全球装车量达339.3GWh,同比增长31.7%,市占率进一步增至37.9%,连续4年成为全球唯一一家占据30%以上市场份额的电池制造商。
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