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面对中国车企出海时的产品策略,究竟是以低价入局还是高端入局时,路江涌则表示,如果参考小米造手机的发展路径,从低端“往上走”是很难撕掉廉价的标签的。但是不应只以价格这一个维度进行思考,而是要以中国企业的形象问题进行全盘考虑。“汽车的价格只是一个方面,更多的是中国车企在进入海外市场时是一个‘破坏者’的形象出现,还是‘合作者’的形象进入。”
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动力方面,新车搭载由2.4T涡轮增压发动机+电机组成的超级混动系统,最大输出功率243千瓦,峰值扭矩达630牛·米。传动部分,匹配Direct Shift-8AT变速箱。此外,全新普拉多旗舰VX版还配备了AVS自适应可变悬架系统,以及双托森差速器。
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