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　　　　南开大学旅游学院院长徐虹认为，游客专门选择到乡村来喝一杯咖啡，喝的也是“村咖”店主对咖啡的理解，包括咖啡的选品、店面的经营、营销渠道的建设等各个方面，“不是简单地开一个咖啡店的问题”。在徐虹看来，“村咖”传播的是一种生活方式，店主要了解来乡村喝咖啡的人有什么样的需求或价值追求，“否则游客喝了咖啡、拍了照片，却觉得这家店没什么能激发他享受惬意生活的价值点，也就不会成为‘回头客’了”。

从功能的实现上，吴俊贤认为可以将NOA功能认为是高阶智驾。同济大学汽车学院教授朱西产也提出，L0～L2级辅助驾驶并不能算作是高阶智驾，而是高级驾驶辅助系统（ADAS）；具备NOA功能的L2＋辅助驾驶是最基础的高阶智驾，L3及以上自动驾驶属于更高阶智驾。“从技术上来说，我认为不光可以做到点到点无图领航，还需要打通智驾智舱域实现舱驾融合才算‘高阶’。”中国信息通信研究院技术与标准研究所工程师龚正则认为，“高阶智驾”一词定义相对模糊，更多是企业的宣传用语，而非功能描述。若从功能出发，实现NOA并非高阶智驾的惟一，更要做到舱驾一体化。

　　　　陈茂波续指，在维持公共服务效率的前提下，特区政府将加大“资源效率优化计划”的力度。在不影响综援、公共福利金，以及法定开支的前提下，2025/2026年度节省政府经常开支的幅度将由原来1%增加至2%，并延续两年至2027/2028年度。计及2024/2025年度1%的减幅，累计的削减幅度为7%。