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三年前，国际奥委会提出奥运票务数字化改革目标，大麦作为票务方面官方合作伙伴正式成立冬奥专项团队全面投入系统研发。历时三年，数字化改造成功，北京冬奥会智慧票务系统准时上线服务。据悉，该系统以云计算和数字科技为基础，采用云端架构，支持阿里云全球网络跨区域部署，可容纳千万量级用户实时在线。同时，奥运智慧票务系统与云端算力高速连接，能实时传输和智能计算，支持隔座绘图、自动化配座、智能报表等多场景的数字化运营，服务效率较传统票务系统提升5倍。
澳门正版传真大全“端到端用先进的算法模型取代了传统算法和人工编写程序效率不高等问题。”在深圳先进技术研究院研究员俞荣锦看来，端到端的神经网络可以通过AI来自己学习，很快掌握海量的知识和技能，理论上可以不再需要模块化那样的人工编程。但是，现阶段如果完全依靠基于神经网络打造的端到端自动驾驶系统还不够“聪明”，测试表明，有时它可以在很复杂的道路交通场景中给出合理的规则，但有时也会犯低级的错误，甚至可能出现分不清红绿灯的情况，这被行业称为“上限很高，下限很低”。原因之一是神经网络学习的数据量不足，因此，目前包括华为、小鹏等车企推出的端到端智驾系统采用了“神经网络＋编程”的方式，最大限度保证系统的安全性。
