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中国欧洲经济技术合作协会智能网联汽车分会秘书长林示在接受《证券日报》记者采访时表示，从车企发布的春节出行报告来看，随着技术成本下降和基础设施的不断完善，智能驾驶功能将逐步下探至15万元以下的家用车市场，换电模式或向更多品牌开放，形成跨车企的补能生态。而春节“出行大考”的数据沉淀，将为车企优化技术路线、布局服务网络提供重要参考。
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我们推的第一款产品是五营大火腿。其实五营大火腿1988年就开始生产，只不过因为没有形成规模和品牌，宣传也没跟上，很少有人知道。它的一夜爆红，就是因为一条视频，自此之后，就变得供不应求，最长的时候预售期达到了45天，常年排在视频平台火腿爆款榜的前两名。这也让我感受到了互联网的力量。如今，五营大火腿已由最初的两家火腿厂，发展到了20家火腿厂，实现了通过线上销售拉动企业线下生产、促进产业升级。企业发展了，就能提供更多的就业岗位，就有能力投入研发提档升级，还能多纳税带动当地经济发展。沿着这条路，我们又让更多本地农林产品走出大山，走进千家万户。
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