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　　　　面对中国车企出海时的产品策略，究竟是以低价入局还是高端入局时，路江涌则表示，如果参考小米造手机的发展路径，从低端“往上走”是很难撕掉廉价的标签的。但是不应只以价格这一个维度进行思考，而是要以中国企业的形象问题进行全盘考虑。“汽车的价格只是一个方面，更多的是中国车企在进入海外市场时是一个‘破坏者’的形象出现，还是‘合作者’的形象进入。”

在充满希望的蛇年，拥有一辆性能卓越的大单桥载货车，是高效完成快递物流任务、实现增收的关键。东风柳汽最新推出的乘龙H7 Pro大单桥，作为卡车界的“六边形战士”，正以其全方位的产品优势，成为卡友们新春开工的得力伙伴。

　　　　社区团购的“团长模式”正为农村市场注入新活力。多多买菜在镇上设立前置仓，过去生鲜进村的漫长路程如今被缩短为“当日直达”。王义琴再不用凌晨搭乘大巴车越过80公里去县城拉货，只需在下午接货后分拣装袋，方便村民随到随取。这种“轻资产”运营的模式降低了创业门槛，让王义琴这样的小店主不用外出打工，在自己的小卖部里就实现了增收。