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汽车进口量持续波动，与进口车终端消费需求变化有关。数据显示，自2014年进口车销量见顶以来，受消费市场需求变化和市场自身调整等因素冲击，进口汽车销量从2020年接近百万辆下滑至2024年的643662辆，同比下滑16.3%。

　　　　二是欧洲汽车行业在转型升级的过程中，面临着技术相对落后等挑战。因此，只能依赖亚洲电池及芯片的供应。宝马和斯柯达与会代表在本次会议上强调，欧盟需要加快推进本地电池工厂建设。然而，这不可能一蹴而就，大众、奔驰、标致雪铁龙等公司则表示，期待欧盟能够提供更明确的财政激励与政策支持，包括补贴电池研发、优化充电基础设施建设等。