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“面对这些挑战,政府、企业和科研机构需要加强合作,共同攻克技术难题,完善政策法规,推动‘车路云一体化’的健康发展。”钟师认为,政府应加大政策支持和资金投入,引导社会资本参与项目建设;企业应加强技术研发和创新,提高产品质量和性能;科研机构应加强基础研究和人才培养,为产业发展提供智力支持。
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但是,我国氢能产业尚处示范应用和商业模式探索阶段,氢能产业生态尚未全面建立,不仅规模尚未上去,而且受国外技术壁垒限制严重,从加氢枪、压缩机、储容器和质子交换膜等关键设备,到氢密封材料、低温金属材料、高效冷绝缘材料等关键材料,围绕着氢的制取、运输、储藏甚至使用全过程所需要的许多核心技术与材料装备以及零部件,我国目前都需要通过进口来解决,“卡脖子”现象较为严重。基于此,秉持扬长补短的原则,接下来若能展开有力度的战略升维与政策创新,中国便可在氢能产业布局的国际赛道上由抢跑升级为领跑。
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