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　　　　除了技术上的联动复用，商业版图上的拓展延伸，也是车企入局的重要考量因素。香港瞻行资本创始人、原自动驾驶公司联合创始人詹培勋指出，汽车作为大宗消费品，其更换频率通常在5～8年之间，这一消费频率并不算高。特别是当下飞机、高铁甚至飞行汽车也指日可待，出行方式日渐多元化，车企如何继续获得大规模生产效应，来创造更大的商业价值呢？

三是利己与利他的关系。过度强调利己，可能导致社会不平衡、不稳定；过度强调利他，则有可能损害个体的合理需求。相信大多数人都期待既“互惠利他”又“合理利己”的完美局面，但有时候情况却不能尽如人意，需要找到利己与利他之间的平衡点，也需要“少数服从多数”的格局、“舍我其谁”的勇气，还需要“苟利国家生死以，岂因祸福避趋之”的担当和境界。

　　　　当前，拱北边检站正深入调研“免出示证件”通道试运行期间的具体情况，通过现有数据，从系统运维、技术升级等方面进行分析，加快增设第二批“免出示证件”通道的进程，为满足广大出入境旅客高效通行需求，提供更多便利。