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　　　　随着近年来中国汽车产业的迅速崛起，不少房地产商便相继释放出对汽车产业的极大热情，纷纷以投资、收购乃至亲自下场造车等方式涌入汽车产业。如今，又一房企成为汽车产业的拥趸。日前，绿地集团正式进军新能源汽车领域，成立新能源汽车出口公司，将依托国际进口博览会资源，构建国际化经营体系，打造百亿元级新能源汽车出口平台。

可以看到的是，汽车商业综合体越来越多了，其经营主体不乏汽车经销商、车企这样的“专业队伍”，也有如红星美凯龙、国美这样的零售跨界玩家，而且跨界玩家越来越多，大家都想在看似火热的汽车市场分一杯羹。但他们忽略的是，汽车销售这块蛋糕并不好分，这是一条产业链条极长、专业性极强的赛道，退网和亏损成为汽车经销商面临的普遍困境，在这一领域摸爬滚打数年的老玩家尚不能脱困，新进入者又何来自信能扭转乾坤？

　　　　李思媛讲述的也是一个“坚持”的故事。这名从怒江峡谷走出来的大学生，连续5年参加研究生支教团，回到家乡怒江，在独龙江乡支教，走遍6个村落18个小组。有一年，独龙江乡遭遇了泥石流灾害，网络中断275个小时，供电中断188个小时，自来水中断67天，李思媛和研支团的同学们点着蜡烛给孩子们上课，烧木炭取暖，接雨水洗脸刷牙，两个月里，4个人吃完了200斤洋芋。