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　　　　继续推进京津冀协同发展。建立进京检查站评价指标体系。出台《进京综合检查站形象标准设计导则》。落实进京检查站优化提升实施方案，完成白庙南、白庙北检查站优化提升。建立进京综合检查站运行实时监测平台。推动北京通勤定制快巴线路向环京周边地区延伸覆盖。开通天津市至环球影城主题公园跨省旅游班线。在厂通路开行大厂地区至轨道交通潞城站接驳公交线路。在北京城市副中心交通建设方面，持续推进轨道交通M101线一期建设。实现东六环路改造工程高质量开通。

中国有过申办并承办世界杯的机会，至少2018年俄罗斯世界杯和2022年卡塔尔世界杯捆绑“招标”时，中国并非毫无胜算，而2034年世界杯再回亚洲，中国亦有与沙特竞争的能力，只是以中国足球当前“由低谷中爬坡”之状况，尽管具备举办任何世界顶级赛事的综合实力，仍然只能“谨慎对待申办事宜”。

　　　　丰富民航业态，为谱写交通强国建设民航新篇章提供新途径。低空经济作为战略性新兴产业，既包括传统通用航空业态，又融合无人驾驶航空新业态，逐渐成为民航业与相关产业交融互动的重要平台，将显著提升民航业的战略承载力、影响力、带动力。一方面，通过新技术应用、新业态拓展、新模式创新，促进传统通用航空产业迭代升级，进一步补齐传统通用航空发展短板，为我国通用航空业发展提供新动力；另一方面，无人驾驶航空较传统通用航空具有低成本、低门槛等优势，丰富了高效出行、物流运输等航空消费场景，拓展了航空市场服务空间。低空经济依托航空与数字技术融合，加快民航数字化转型和管理模式重塑，驱动民航产业组织方式、运行管理模式、安全监管体系等由人工管理向智能管理“跃升”，推动民航实现高质量发展。