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　　　　在国内新能源汽车发展初期，各大车企均在探索新领域的玩法。其中，头部自主品牌车企密集推出独立子品牌，并在多个细分市场“尝新”。数据显示，2024年中国汽车品牌市场份额达65.2%，业内普遍认为，中国汽车品牌的崛起与其在新能源市场的良好表现密不可分。

然而，车规级芯粒系统在早期发展阶段不会一帆风顺，还面临诸多挑战。刘波指出，首先是安全问题，芯粒系统由多个芯片构成，在芯片之间互联过程中，需要关注某个芯片失效或某个连接失效，会对整体系统功能及安全性产生影响，由于汽车运行工况较差，发生失效的风险将大幅上升，这是车规芯粒系统发展要解决的首要问题。其次是成本问题，目前在整体汽车市场竞争加剧环境下，汽车厂商对成本敏感度大幅提升，因此在芯粒系统早期发展过程中，存在成本较高的问题，车企需要平衡目前市场竞争情况下的短期成本控制与长期采用芯粒新系统的技术趋势。最后是总需求问题，相对于消费电子产品数以亿计的销量来讲，整车未来采用车规级芯粒系统芯片的规模还有待进一步确认。这可能影响企业外部的市场投资和企业内部的研发投入，从而制约车规级芯粒系统芯片的进一步推广。

　　　　2023年8月31日，余某生从缅甸偷越国境准备回南阳探风声时，被边防民警抓获，随后他被移交南召警方。在警方侦查结束后，小尚及父母才得知，在她们报警之前，余某生已经潜逃至缅甸，在赌场里豪赌数日，输掉了大部分赃款。