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不过,无论追求性价比,还是高科技,安全始终是高阶智驾应用的关键要素。“不够安全的智驾,买了我也不会用。我是不会为了智驾而埋单的,现在智驾还不够成熟,买车更多时间还是自己开。”消费者小吴便表示,在智驾水平尚未完全成熟前,无论价格高低自己都不会将智驾作为购车的决定性因素。经常使用自动泊车等辅助驾驶功能的小朱同样表示,车企们与其天天隔空“对战”,不如安心钻研智驾技术,提升可靠性。
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二是造车新势力进入洗牌期,弱势品牌加快退出。整体汽车市场已经进入全面竞争时代,各大势力都在加速“跑马圈地”,压缩了新品牌的发展空间和时间。数据显示,目前,国内市场在售的新能源汽车品牌有51个,其中过半品牌月销量低于3000辆。随着新能源汽车市场竞争愈加激烈,车企淘汰赛也在持续加速。如合创汽车成为2025年倒下的第一家造车新势力。
澳门资料免费公开2025相比之下,中国新能源汽车的表现可圈可点,在这里不得不提到比亚迪,其在20强榜单中占据了10个席位,羡煞旁人。看来,比亚迪的降价策略颇有成效。尤其是之前在榜单中并不起眼的驱逐舰05,2024年2月推出荣耀版后,销量就开始急剧增长,2024年跃升至全球电动车型销量榜第7名的位置。另外,比亚迪其他车型的荣耀版,同样对销量的提升起到了助力。