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根据Dataforce数据分析机构去年年中发布的一份报告，按照主要车企在欧洲的车辆销售比例，当时只有特斯拉和沃尔沃／极星的排放量已低于欧盟2025年二氧化碳排放目标值，即93.6克／公里。原因也很简单，特斯拉只销售零排放的纯电动汽车，而沃尔沃和姊妹品牌极星在欧洲的电动汽车销量较高，因此整体排放量较低。相比之下，福特、大众集团与目标值差距最大。而根据瑞银集团发布的数据，目前大众集团和雷诺离目标值最远。据悉，多家车企曾因未达成欧盟2021年二氧化碳排放目标而总共被罚款5.5亿欧元。近日，大众集团投资者关系主管罗尔夫·沃勒表示，若未能达成欧盟排放目标，大众可能面临高达15亿欧元的罚款。
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郭敬明走红，影响了一批八零后读者，其中一些开始冷眼回顾自己当年的狂热，称其为“我的阅读耻辱史”，也有人说，“作为青春的印迹，并没有什么可贬低的。”如果说，在郭敬明作为畅销小说家的时代，有一批忠实粉丝愿意为关于忧伤青春和疼痛爱情的故事买单并追随他，那么，那些小说已经逐渐无法回应今天年轻人的心理需求，粉丝的流失是郭敬明需要正视的事实。
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