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正如余承东所言，长途货车配备高阶智驾技术“非常有意义”。考虑到公路物流承担着全社会70％以上的货运量，却长期面临“高成本、低效率、高风险”的挑战，高阶智驾技术的应用，可显著提升车辆运营效率，减轻司机疲劳程度，提升行车安全性。同时，它还能解决当前司机短缺及老龄化问题，控制人力与燃料成本的不断上涨，为公路物流行业带来更为显著的经济效益。据相关机构估算，相较于传统货物运输，引入高阶智驾技术有望使物流车队的综合成本支出降低45％。更为重要的是，长途货车运营路线相对固定且可预测，通常行驶在高速公路等封闭、规则明确的路况中，且车速较为稳定，这为高阶智驾技术的落地提供了有利条件。
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不过在全球AI大模型的快速迭代之后，目前Grok 2大模型的性能已经落后。2024年夏天，马斯克曾在社交平台X上发文称，xAI的下一代AI模型Grok 3预计将于2024年底推出。但Grok 3并没有按计划准时推出，不久前马斯克在迪拜表示，Grok 3在测试中“表现优于任何已发布的产品”，这项技术“聪明得吓人”。他描述称，Grok 3接受了合成数据的训练，可以对其进行审查以实现逻辑一致性。“因此，如果它有错误的数据，它实际上会反思并删除错误的数据，其基本推理能力非常好。”
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