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一个文明只要有人文经典，就有古典学。从最一般的意义上说，古典学是研究自古以来流传的人文经典的学问，是语文学、文献学、历史学和哲学等彼此关联的一门交叉性学术。这算得上是东西方古典学的最大可通约性，这一可通约性也不排斥其他的可通约性。由于这种可通约性，古典学（Classics或Classical Studies）这一词汇虽来自欧洲，但也适用于中华文明。若用中国古老的“经”“典”和“学”这三个字，立一个“经典学”名称，它完全可以同古典学一词互换。
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将“个人理想服务国家战略”的理念融入不同学科背景的学生课堂中，需要结合各专业的特点，找到恰当的切入点。一方面，要根据学生的学科背景来增加案例介绍。比如，我曾讲过程开甲、袁隆平、黄大年、韦慧晓、谭海仁等一系列榜样故事，每次学生们都听得津津有味。另一方面，可以通过课程作业的方式进行引导。我今年给学生布置的结课作业是：回顾自己大学生活，写一位对自己影响最大的校友。我还带领学生共同创作了《南雍启明科学家精神绘本丛书》，讲述程开甲、郭秉文等南大先贤的故事，让学生在创作过程中感悟个人理想与国家命运紧密相连的意义，明白个人价值在集体和国家发展中才能得到最大体现。同时，我们也会走访科学家等前辈，了解家风传承与社会责任的关系，引导学生培养社会责任感。
香港马料大全2025年但行业普遍的观点是，大模型在短时间内难以对智能驾驶起到提升作用。法雷奥集团中国区首席技术官顾剑民表示，虽然DeepSeek支持AI上车应用，但目前车企直接把DeepSeek做智驾接入的可能性不大，因为信息输入源和应用场景有较大差异，且DeepSeek的稳定性也存在较大挑战。“我在使用DeepSeek的过程中，已经有好多次发现对于一些简单问题或判断都会出错。如果应用到智驾，必须和之前一直讨论的end-to-end（端到端）类似，需要有兜底方案确保下限，否则就是对行车安全不负责任。”基于此，顾剑民表示，目前AI上车要谨慎，即使在智能座舱这类不直接关联到驾驶安全的场景下，也不能盲目依赖，否则也会有安全隐患。
