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燃油车与电动汽车的智能化分野,本质是电子电气架构的降维打击。以特斯拉为代表的域集中式架构可实现毫秒级的多传感器数据融合,而多数燃油车仍停留在分布式ECU架构,系统响应延迟高达数百毫秒。这种差距在高速NOA(自动导航辅助驾驶)场景中尤为致命——电动汽车可流畅完成匝道汇入、主动变道,而燃油车往往因动力响应滞后被迫退出智驾模式。某合资品牌工程师坦言:“燃油车做智驾就像给蒸汽机车装5G模块,先天不足。”
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来自香港的王仁斌是一名建筑室内设计师,2019年起开始对古镇内一处破败的台门民宅进行修缮。历经几十载的房屋早已残破,在修缮初期,王仁斌和妻子方蕾四处探访旧木市场,寻找房屋建造时期的木结构配件,终于在浙江诸暨一家旧木市场找到了大批与老台门契合的优质木门窗。
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