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近日,理想汽车董事长兼首席执行官李想表示,端到端自动驾驶只能解决L3(级辅助驾驶),解决不了L4(级自动驾驶)。而小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏则认为,端到端模型下限能力有望在2025年快速提高。一旦提高后,不用2年时间,在全球范围内就可以达到(支持)超越L4的能力。采用端到端大模型之后,特斯拉的FSD和之前完全不一样,明年就有可能比人类“老司机”强。
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除此之外,京东汽车还发挥行业影响力,推动贴膜施工工艺的标准化。今年1月,京东汽车联合中国汽车维修行业协会、众多知名车膜品牌、多所知名高校共同发布了《汽车漆面膜施工规范》团体标准,并与中国汽车维修行业协会就共建技师培训中心及贴膜技师职业技能认证体系达成合作。
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