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主业脱困仍需时日，此前的诸多创业又收效甚微，此番入局汽车产业，是绿地集团寻求出路的又一次尝试。2023年，中国汽车总产值达11万亿元，占全国GDP比重接近10％，首次超过房地产行业，成为中国第一经济支柱。2024年，中国汽车产销量再创新高，分别达到3128.2万辆、3143.6万辆。庞大的发展体量和巨大的发展潜力使得汽车产业成为绿地集团眼中新一轮“二次创业”的不二之选。

　　　　上述机构离场的同时，也加速了私募基金行业的“洗牌”。在中国（香港）金融衍生品投资研究院院长王红英看来，私募机构“洗牌”一方面可以净化行业的经营环境，使合规程度高、能够保护投资者权益的私募机构更稳健地发展。另一方面，若有过多私募机构注销基金管理人登记，对于资本市场而言或也可能带来一定程度的流动性影响。