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　　　　全球大气中二氧化碳、甲烷浓度的年均变化率仅为0.6%和0.4%，对气体标准物质的量值准确性、稳定性和国际等效要求极为苛刻。随着我国“双碳”战略的实施，天-空-地一体化监测网络逐步建立，我国对高精度温室气体标尺的需求也越发迫切。

当前，业界认为燃油车难以实现中高阶智驾，主要存在以下三个技术瓶颈：一、燃油车12V蓄电池无法支撑中高阶智驾高算力和传感器的功耗；二、燃油车的散热系统无法满足中高阶域控的散热需求；三、燃油车的发动机迟滞可能导致体验不佳，甚至无法满足国家法规要求。

　　　　王志新介绍，无辐式空心轮毂结构不仅减轻了车身重量，提高了行驶效率，还在抗冲击性和耐用性上表现出色。而氢燃料电池技术的应用，则让这种两轮车在续航能力和充能速度上具有了明显优势。几分钟内完成氢气加注，续航能力可达数百公里，这样的性能无疑为城市出行提供了更加便捷和高效的选择。