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二是造车新势力进入洗牌期,弱势品牌加快退出。整体汽车市场已经进入全面竞争时代,各大势力都在加速“跑马圈地”,压缩了新品牌的发展空间和时间。数据显示,目前,国内市场在售的新能源汽车品牌有51个,其中过半品牌月销量低于3000辆。随着新能源汽车市场竞争愈加激烈,车企淘汰赛也在持续加速。如合创汽车成为2025年倒下的第一家造车新势力。
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“由于春节较早,很多消费者提早在2024年末完成春节前的置换购车计划,因此1月车市稍弱于往年车市的火爆节奏,加之1月的有效销售时间少4天以上,因此出现零售负增长是符合预期的。”展望2025年2月车市走势,乘联分会秘书长崔东树预测,由于市场竞争激烈,大部分厂商都是节后抓紧恢复工作运行,因此2月的市场恢复潜力较大。“2025年2月中国乘用车市场销量预计将保持稳步增长,新能源汽车将成为主要驱动力,传统燃油车市场则继续萎缩。”
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