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然而,仅仅“凑合能用”显然不足以满足行业长远发展和消费者日益增长的需求。“好用”意味着更高的安全性、更流畅的驾驶体验以及更人性化的交互设计。智能驾驶的核心诉求是为用户提供便捷、舒适且安全的出行方式,若无法达到“好用”的标准,便难以真正赢得消费者的信任和市场的认可。
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此外,华为乾菎同样推出了中配版本的智驾系统——ADS SE版。据介绍,该版本采用纯视觉智驾方案,具备高速NCA、自动泊车等智能辅助驾驶功能。目前,ADS SE版已用于15万~20万元车型上,搭载至深蓝S07、问界M7 Pro、智界S7 Pro等多款车型上。根据五矿证券研报,比亚迪天神之眼C纯视觉方案高快NOA硬件成本则降至4000元以内,大幅降低了NOA功能的搭载门槛。
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