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从功能的实现上，吴俊贤认为可以将NOA功能认为是高阶智驾。同济大学汽车学院教授朱西产也提出，L0～L2级辅助驾驶并不能算作是高阶智驾，而是高级驾驶辅助系统（ADAS）；具备NOA功能的L2＋辅助驾驶是最基础的高阶智驾，L3及以上自动驾驶属于更高阶智驾。“从技术上来说，我认为不光可以做到点到点无图领航，还需要打通智驾智舱域实现舱驾融合才算‘高阶’。”中国信息通信研究院技术与标准研究所工程师龚正则认为，“高阶智驾”一词定义相对模糊，更多是企业的宣传用语，而非功能描述。若从功能出发，实现NOA并非高阶智驾的惟一，更要做到舱驾一体化。
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“资安疑虑”“安全考量”是民进党当局禁大陆产品不变的借口。实际上，民进党当局从没拿出过实实在在、让人信服的证据，证明哪一款大陆产品存在“后门”“木马”。所谓“安全问题”，不过是“反大陆”的遮羞布。此次禁DeepSeek，岛内网民就发出“一个开源的程序，资安疑虑在哪里”的质问。岛内舆论批评，民进党当局此举并没有经过充分论证和调查，仅凭主观臆断便匆忙下令，显然是对民众智慧的轻视。
香港2025六台盒宝典资料大全记者了解到，在基础设施建设与测试方面，南京市计划分三阶段实现南京市试点区的全域覆盖，完成3777个信控路口的C-V2X网联化改造，并将500个路口打造为全息路口，协同周边城市共同探索高速公路的智慧升级，加速5G基站的部署。
