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　　　　四是部分合资企业面临困境。由于长期依赖传统燃油车，部分合资企业难以适应国内市场的快速变革，不得不选择撤出中国市场或削减产能。例如，雷诺、铃木等品牌已退出中国市场，而广汽本田、上汽大众等主流合资车企也纷纷关停部分工厂或削减产能。传统主流国企，如一汽、东风、上汽、广汽等，过去主要依赖合资品牌利润支撑集团发展，如今合资品牌优势逐渐削弱，而自主品牌竞争力尚未完全成熟，导致集团整体经营效果不及预期，甚至出现亏损。

5、P.3910（979/983）文首：“氾孔目学士郎阴奴儿”；背面杂写：“净土寺寺弥赵员住”；卷首：“己卯年正月十八日阴奴儿□□□”；卷尾：“癸未年二月六日净土寺〔沙〕弥赵员住左手书之。”按：敦煌文献中多处可见阴奴儿题记，如S.5256《新菩萨经》卷末（978）又“阴奴儿写经一卷”；S.5441《捉季布传文》（978）有：（氾孔目学士郎）阴奴儿自手书记之耳”等。

　　　　2024年12月，特斯拉正式向外部用户推送了FSD V13.2版本，支持“车位到车位”，并预计2025年一季度向中国用户同步推送。根据官方的说明，与前一个版本相比，最新的V13针对AI4（HW4）平台的车辆提供了非常多关键改进。有不少用户在更新FSD V13.2后发现，新系统即便是在雪地行驶也能做到零接管，并且车辆可以准确驶入和泊出车位，点到点的智能驾驶能力并未受到影响，在夜晚也能够自主驶入超级充电站充电。而且，特斯拉FSD V13.2也是无需记忆就可以实现点到点。