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　　　　外观方面，AION UT整体线条圆润。车头与车尾都偏短小，车身采用双拼色设计，勾勒出掀背造型，使得整车看起来更为动感。前脸采用大尺寸的组合式头灯，日行灯描绘出灯组的边框，内部配备透镜。下部的雾灯与尾灯都是“四点式”设计，于简约之中增添一抹亮点。底部是大面积的熏黑散热口，提升了整车运动感。

之所以出现亏损，两家企业均将市场竞争加剧列为主要原因之一。记者在采访中了解到，二、三线动力电池企业所面临的竞争压力并非仅仅来自头部企业宁德时代与比亚迪的“向下”挤压，车企自有电池产能的释放也为市场竞争的加剧“添了一把火”。

　　　　东方财富Choice数据显示，今年，上市公司正在实施及完成实施的以集中竞价交易方式的回购合计1500起左右，其中，947起的用途为员工持股计划或者股权激励，占比63%，相较去年的8成占比出现了较大幅度的下降；262起为注销式回购或将注销式回购作为选项之一，占比接近18%，占比较去年全年提升了一倍；268起为维护公司价值及股东权益，占比18%。